见证60年时光的重庆“唯一公益车渡” 焕发新生成打卡地

北碚三胜水土渡口是重庆目前唯一在航的公益车渡。早在2014年，华龙网就曾在品牌栏目《万花瞳》《最后的车渡》报道过该渡口。近来，这座“江上活桥”在各网络平台上再次火了起来，成为重庆新打卡胜地。对很多重庆人而言，车渡不仅是一种交通工具，更是一种情怀和回忆。春节假期，来此渡口乘船体验的市民超过1.5万人次。

北碚三胜水土渡口是重庆目前唯一在航的公益车渡。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

重庆这座“江上活桥”年均渡运10几万辆车

2月22日，位于重庆北碚的水土码头阳光明媚、蓝天白云交相辉映。嘉陵江边，踏青游玩的市民络绎不绝，还有排着长长队伍准备登船过江的车队。

江的一边是北碚水土镇，对岸是北碚施家梁镇三胜村。这个三胜水土渡口1960年开渡，2011年7月停止收费，是重庆目前唯一在航的公益车渡。在交通日益发达、桥梁纵横的重庆，这种传统的车辆过江方式，仍发挥着它巨大的便民性，被誉为“江上活桥”。

60年来，嘉陵江两岸已沧桑巨变，北碚三胜水土渡口仍在履行着它“江上活桥”的使命。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

“呜!”伴随着汽笛长鸣，江对岸开过来的轮渡靠岸了，船上排得整整齐齐的车辆鱼贯而出……接着，江这边排队的车队依次开上船，往江对岸驶去。在这个渡口运行的60多年中，每一天，这样的场景都在反复上演，年均渡运可达10几万辆。

郑女士将车在船上停稳后，走下车，站在甲板上深深地呼吸了几口江上的空气。郑女士说，她在北碚水土和蔡家都有住所，经常要往返江两岸，而乘坐车渡是最方便的，如果开车绕道公路到江对岸，要多走10几公里。

车渡在江上运行的时间只有5分钟左右，乘客趁此间隙下车在船上欣赏嘉陵江两岸风光。华龙网-新重庆客户端记者 伊永军 摄

车渡在江上运行的时间只有5分钟左右，很多乘客都会选择在这极短的时间内走下车，站在船上欣赏一下两岸风光，体验一下江风拂面的惬意。南坪的梁先生从网上得知了这个重庆新打卡胜地后，当天专门开车带着家人前来体验。他说，虽然上船前排队等待的时间挺长，真正在船上只有5分钟，但乘车渡江的感觉真的很爽!值了!

车渡春节小长假增开35个航次 运送旅客1.5万人

对于很多重庆人而言，车渡不仅是一种交通工具，更是一种情怀和回忆。据重庆市车渡管理站相关负责人介绍，重庆车渡的历史始于上世纪30年代，过去鱼洞—钓鱼嘴、李家沱—九渡口、菜园坝—铜元局、储奇门—海棠溪、中渡口—石门等都有车渡运行。

随着时代发展，跨江大桥已逐渐取代了车渡，如今，重庆保留下来的公益车渡仅剩下三胜水土车渡，作为社会公益渡口，来往车辆均可免费渡江。这个渡口不仅浓缩了山城的地貌特色，更是记录了深厚的人文历史，每年都有不少游客专程开车来体验。

该负责人表示，三胜水土车渡的渡运时段为7：30-18:30，早晚高峰每半小时一班，其余时间约一小时一班。如果乘客多，会根据实际情况增加班次，即来即走，以减少等待时间。今年春节7天假期，由于车辆多，比平时多开了35个航次(一个来回算一个航次)，总共达到133航次，共运送车辆5000余辆，旅客15000余人。

车渡靠岸后，车辆陆续驶下船。华龙网-新重庆客户端记者 伊永军 摄

“唯一公益车渡”设施服务升级 乘客留下暖心话语

2014年12月，华龙网曾在品牌栏目《万花瞳》报道过这个车渡。如今，6年多过去了，与当时相比，如今的三胜水土渡口不仅在硬件上更新换代，为乘客提供更好的乘船体验，还在服务上不断提档升级，为乘客在等船过程中提供更多的便利。

车渡两岸均铺设了彩化引道，安装了旋护栏，还栽种了1600多平方的各类植物。在三胜码头，18块浮雕车渡文化墙为市民讲述重庆车渡的前世今生。2019年10月，一个三层高的服务站在三胜渡口拔地而起，为过往车辆和驾乘人员免费提供临停、充电、如厕、饮水、wifi等公益性服务，乘客在等船的过程中，可以在此休息。

车渡服务站里的留言簿中乘客的留言。华龙网-新重庆客户端记者 伊永军 摄

在服务站的乘客留言簿里，华龙网-新重庆客户端记者看到了这些温暖的留言：

二十几年没有坐车渡了，今天带孩子专门来体验，重温我们小时候的美好回忆，非常开心。

清清嘉陵水，幽幽渡口情。重庆三胜渡口，以美如画的风景，细致入微的服务，体现了当代重庆人的风采。

环境优美，360°观景台，工作人员服务到位，态度热情，是一个让人来了还想来的地方。

承载历史、人文的车渡口，让我们更加热爱这座山水之城。

……(记者 伊永军)

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